2017年8月1日,南京金龙召开了“2017南京金龙新能源物流车推介会”,现场近300名企业代表与电动汽车资源网等媒体参与。在本次推介会上,南京金龙董事长黄宏生、轻型车乘用车新品部、南京创源、金融部、*研究院及其来自全国各地的5位运营经销商代表发言,他们从各个方面解读新能源物流车。与此同时,南京金龙与三家运营经销商签订了5500台电动物流车订单。其中,南京金龙与创宏新能源签订5000台,与西安创力、西安逸能签订500台。据了解,这5500台订单全部是开沃D10电动物流车。那么,为什么这款D10电动物流车如此受欢迎?与微面市场竞争如何? 电动海狮成为大势所趋 我们知道,从2015年以来,电动微面和电动轻卡一直处于良好地位,这里的良好包括产销量、市场推广数量、车型数量、公告与推荐目录数量等。而海狮版的电动物流车型,市场上投放量少,车型数量也比较**。笔者认为,在4.9米以上的电动海狮市场上,南京金龙虽然没有较早研制生产,但也把握了先机。 今年上半年,国家基本上每隔一月发布一批推荐目录。从推荐目录来看,4.9米级以上的电动海狮明显有所增加,6米左右的车型也比较常见。 去年,南京金龙有39款车型进入推荐目录,主要产品是D11凌特车型。2017年1~7批推荐目录中,南京金龙有38款车型进入,已经囊括了它的全系车型,其中包括D09、D10电动海狮。 开沃D10 南京金龙出品经典**性价比**高:长续航+大马力+大空间 一车抵两车出厂价17.31万,国补后价格11.88万,厂家垫地补后本公司售价9.38万9万多买了17万多的车,****级划算。可以纯租,可以租代购。(分期付款)仅需1万多,就能开走17万的车售后配套完善,保养维修快。